2013crv变速箱是at还是cvt
〖壹〗、013款本田CR-V所有在售版本均搭载自动变速箱（AT），未使用CVT变速箱。变速箱类型确认 核心信息：根据权威汽车平台资料 ，2013款CR-V的6个在售版本（包括0L两驱/四驱经典版 、4L两驱/四驱豪华版等）均配备5速自动变速箱（AT） ，无CVT版本 。
〖贰〗 、013款本田CRV的变速箱类型存在AT和CVT两种说法，需结合具体配置区分 。 AT变速箱（自动变速箱）的配置情况部分资料显示 ，2013款本田CRV的0L车型搭载了本田自家的五速平行轴自动变速箱（5AT）。
〖叁〗、【太平洋汽车网】13年本田crv变速箱是cvt的 。本田crv车身的长宽高分别为4585mm 、1855mm 、1679mm ，轴距为2660mm 。crv变速箱都是cvt变速箱。这种变速箱挂挡非常丝滑，加速平稳 ，换挡时候没有顿挫感 ，也比较省油 。通常日系车大多采用cvt变速箱 。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。
〖肆〗、虽然13款CRV使用的是五速平行轴变速箱，但本田在新款CRV上进行了技术升级，换装了CVT变速器。CVT变速器通过连续可变传动比 ，实现了更加平顺的换挡和更高的燃油经济性 。
〖伍〗 、CR-V的变速箱都是CVT变速箱 。CVT变速箱具有挂挡丝滑 、加速平稳、换挡无顿挫感以及省油的特点。这种变速箱在日系车中尤为常见 。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型 。CR-V以“无论何时、无论何地 、都能轻松 、愉快驾驶”为开发理念 ，25年来在全球范围内赢得了超过1100多万车主的喜爱。
2015款本田crv2.0变速箱用的到底是钢带还是链条
〖壹〗、015款本田CRV 0的变速箱采用钢带传动方式 。其核心传动部件为钢带，而非链条 ，这一设计与其CVT（无级变速器）的技术特性密切相关 。以下从技术原理和优势两方面展开说明：钢带传动的技术原理2015款本田CRV 0搭载的CVT无级变速器 ，通过钢带与两组锥形滑轮的配合实现动力传递。
〖贰〗 、015款本田CRV 0L车型搭载的是链条式CVT变速箱 。争议背景与核心结论关于2015款本田CRV 0L变速箱的技术路线，存在钢带与链条两种表述的争议 。
〖叁〗 、本田CR-V变速箱为钢带式。本田CR-V搭载的是CVT无级变速器 ，采用的是钢带传动 。这种传动方式是通过锥形滑轮与钢带配合来调整传动比 ，具有诸多优势 。它的摩擦损失低、传动效率高，能够有效提升车辆的燃油经济性 ，同时让车辆在行驶过程中换挡更加平顺。
〖肆〗 、本田CRV的变速箱采用钢带而非钢链 ，这是本田CVT变速箱的核心设计选取，其钢带技术具备可靠性 、耐用性等优势本田CRV变速箱的核心传动形式 钢带是本田CVT的统一选取：相关资料明确指出 ，本田旗下所有搭载CVT变速箱的车型（包括CRV）均采用钢带传动 ，而非钢链。
〖伍〗、本田CRV的变速箱使用的是钢带，下面是对变速箱相关内容的介绍 。变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱两种类型 。手动变速箱使用的是齿轮油，它以石油润滑油基础油或合成润滑油为主 ，并添加极压抗磨剂和油性剂调制而成。
本田crv是什么变速箱
010款本田CRV的变速箱是AT（自动变速器）类型 ，具体为5挡自动AT变速器，具备以下核心特征：变速器类型与结构该车型搭载的5挡自动AT变速器属于传统液力自动变速器范畴 ，其核心结构包括液力变矩器 、行星齿轮组及液压控制系统 。
本田CR-V油电混动版使用的是E-CVT电子无级变速箱 。以下从技术原理 、结构特点、性能优势三方面展开说明：技术原理与结构特点E-CVT（Electronic Continuously Variable Transmission）并非传统意义上的“无级变速器 ” ，而是一种通过电子控制实现动力分配的混合动力专用变速系统。
本田CR-V在售车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，部分混动车型搭载E-CVT无级变速箱 。6挡手动变速箱仅搭载于部分入门车型 ，例如2020款耀目版240TURBO手动两驱经典版 ，售价178万元 。这种变速箱结构简单 、换挡响应直接，适合偏好手动操控乐趣的用户。
crv的cvt变速箱质量怎样
本田CR-V搭载的CVT变速箱（无级变速器）在质量表现上总体稳定 ，但具体体验和耐用性需结合使用场景和维护情况综合评估 。以下是详细分析： 技术特点平顺性与燃油经济性：CVT通过钢带和锥轮的无级变速实现线性动力输出 ，换挡无顿挫，适合城市驾驶 ，且能优化发动机转速以降低油耗（尤其适合5T地球梦引擎的匹配） 。
crv的cvt变速箱经久耐用 ，原因如下：Cvt特别平顺，因为只有钢带传动，没有其他挡位换挡 ，所以这个过程比较平顺。特别省油 ，因为不需要变速，可以让车保持特别好的动力输出 ，而且不花油 。用的钢带特别耐用 ，只要不猛开，可以用很久 。而且它的结构也不是很复杂 ，不需要太多的技术 ，不容易坏。
对于许多车主而言，CRV的CVT变速箱的耐用性是一个备受关注的问题。答案无疑是肯定的 ，CRV的CVT变速箱确实非常耐用 。首先 ，CVT变速箱以其出色的平顺性著称 。由于其独特的钢带传动设计，CVT变速箱在传动过程中没有挡位切换 ，因此整个传动过程非常平稳 ，确保了驾驶的舒适性。
耐用性比较 关于CVT变速箱的耐用性，有比较显示荣放 、奇骏与CRV的CVT变速箱各有特点，但并未直接评价CRV的CVT变速箱耐用性高低 。这说明 ，CRV的CVT变速箱耐用性可能与其他品牌车型相当 ，但具体表现还需根据车辆使用情况和个体差异来判断 。综合建议 综上所述，CRV的CVT变速箱质量评价存在多样性。
本田作为知名汽车制造商 ，其产品质量一直备受赞誉 。23款本田CR-V搭载的CVT变速箱 ，其可靠性更是毋庸置疑 。这款变速箱不仅耐用，而且寿命长 ，只要按照正常保养要求 ，按时更换变速箱油，行驶50万公里也不会出现问题。本田CR-V的CVT变速箱技术先进 ，能提供更加平稳的换挡体验 ，同时也提高了燃油经济性 。
本田CRV在美国也是CVT变速箱吗?
本田CRV在美国也是CVT变速箱 。如果要是2017款以后采用5t涡轮增压缸内直喷发动机的美版也是CVT变速箱的。本田CRV从2016年开始全系改为CVT变速箱 。 15款其他型号全都采用CVT 。 16款开始全系改用CVT。
变速箱。美版全系采用CVT变速箱，国内0及4版均采用5AT变速箱 。采用老变速箱的缺点 ，马上就在下文的油耗上体现出来了 。悬挂。相同 ，都是前麦弗逊后多连杆 。刹车 。国内版与美版相同。轮胎 。国内版均高于美版 。轴距。相同 。市区油耗 。
东风本田CR-V的变速箱与海外版本保持一致，搭载本田自主研发的CVT无级变速箱。这款变速箱以其卓越的传动性能和换挡平顺性，能够灵活应对汽车在不同行驶条件下的需求 ，无论是起步、加速还是克服各种道路阻碍 ，都能提供合适的驱动车轮牵引力和车速 。
T CR-V的官方零百加速时间为6秒，实测可以跑到3秒上下 ，在某些情况甚至能跑进8秒 。CR-V搭载的CVT变速器不支持弹射起步 ，而且起步不会输出全部动力，整个动力输出会偏向于中后段 ，所以这套动力系统的表现会比账面数据更好。
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