双离合变速箱是什么意思
双离合变速即DCT，中文翻译为双离合变速器，是指装备两组离合器的变速系统。双离合变速箱则是实现双离合变速功能的装置 。以下是关于双离合变速和双离合变速箱的详细解释：双离合变速 定义：双离合变速是一种先进的变速技术 ，它通过使用两组离合器来交替工作 ，从而实现无缝换挡 。
双离合变速器顾名思义，双离合变速器的技术关键就在于双离合 ，也就是有两个离合器 ，其中一个负责奇数档（7挡），另一个离合器负责偶数档（6挡）。可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一 ，并建立在单一的系统内 ，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组 。
【太平洋汽车网】双离合变速箱简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮 ，而另一套则管理偶数的齿轮 。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题 ，以达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法，大众叫DSG ，奥迪叫S-tronic ，保时捷叫PDK等 。
双离合变速箱的工作原理是什么?
〖壹〗、双离合变速箱工作原理：双离合自动变速器基于手动变速箱基础之上，而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连 ，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现；而不再通过离合器踏板操作 。
〖贰〗、双离合变速箱的工作原理是：一个离合器对应奇数挡 ，另一离合器对应偶数挡，当车辆挂入一个挡位时 ，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态 ，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。
〖叁〗 、双离合自动变速器是基于手动变速箱基础之上 。而与手动变速箱所不同的是DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连换挡和离合操作都是通过集成电子和液压元件的机械电子模块来实现 。
〖肆〗 、powershift的工作原理：1。DCT的英文全称是双离合变速器 。中文意思是双离合变速器 。有些人也称它为DSG（直接换档变速箱） ，中文意思是“直接打开的变速箱”。大众于2002年在德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这项技术创新。
双离合变速器的原理 、优缺点?
省油 。双离合变速器因为消除了扭矩的中断 ，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油 。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性 ，油耗大约能够降低15%。舒适性 。因为换挡速度快 ，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步 。缺点：成本问题。
双离合变速器（DCT）的优缺点优点 换挡速度快：换挡时间仅0.2秒 ，接近手动挡水平 ，动力传递几乎无中断 。燃油经济性高：动力直接传递，发动机始终在最佳工况工作，油耗接近手动挡 。支持手动模式：可模拟手动挡换挡逻辑 ，提升驾驶乐趣。缺点 成本较高：结构复杂 ，制造工艺要求高，多用于中高档车型 。
DSG即直接换挡变速器 ，也被称为双离合变速器（Double-Clutch Gearbox） ，以下从其原理 、特点、优缺点几方面进行介绍：原理双离合设计：DSG的核心在于它拥有两套离合器系统，一套负责奇数挡位（7挡） ，另一套则掌管偶数挡位（6挡以及倒挡） 。
双离合变速器的优势：它的基本原理与手动变速器一致 ，都是齿轮与齿轮之间的传动，效率高 ，油耗低（可以做到比手动挡更低） ，同时两组离合器的设计让换挡更为迅速，几乎感觉不到动力的中断 ，衔接快速。
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希望本篇文章《双离合变速箱原理/双离合的变速箱工作原理》能对你有所帮助！
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