2018年产经典款轩逸cvt变速箱型号
018年产经典款轩逸CVT变速箱型号为XTRONIC CVT无级变速箱（型号Jatco JF015E）。
【太平洋汽车网】18款经典轩逸变速箱型号是HR16 。变速箱方面，除搭载现款5速手动变速箱外 ，还换装了CVT变速箱 。更为平顺省油。发动机方面 ，这款车换装了一台型号为HR16的6L自然吸气发动机，最大功率为124马力 ，峰值扭矩为153牛·米 。
日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱 ，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样 ，CVT7系列截至近来 ，也只有JF015E这一型 。
而2018款前经典轩逸中，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱 ，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。比如2016款经典轩逸就搭载了4AT变速箱 ，匹配6L自然吸气发动机，NEDC综合油耗约6L/100km 。
jatco变速箱cvt8怎么样
〖壹〗、JATCO变速箱CVT8在市场上表现良好 ，是一款实用 、耐久且非常可靠的变速箱 。性能特点：模拟8速：CVT8变速箱能够模拟8速 ，这使其在保留CVT平顺 、流畅特点的同时，增强了操控性，为用户带来更加舒适的驾驶体验。
〖贰〗、型号与结构特点CVT8是加特可（Jatco）公司研发的第三代CVT变速箱 ，属于钢带式无级变速器 。其核心结构通过两组可变直径的锥轮与一根钢带连接 ，实现传动比的连续变化 。“模拟7速手自一体”功能通过电子控制系统模拟传统7速自动变速箱的换挡逻辑，提供类似手动挡的换挡体验 ，同时保留CVT平顺无顿挫的优点。
〖叁〗 、欧蓝德CVT变速箱耐用性主要体现在以下几个方面：一是低故障率与长寿命 。欧蓝德采用Jatco CVT8变速箱 ，其三层传动钢带具有良好的耐磨性能，并且前齿轮设计有效降低了压力 。在正常保养的情况下 ，该变速箱可以稳定使用十余年 ，在同级别车型中，其故障率处于较低水平。二是结构与技术优化。
〖肆〗 、欧蓝德CVT变速箱整体耐用性较好 ，但需注意使用条件与改进情况 。变速箱类型与技术优势 新款欧蓝德搭载Jatco CVT8自动变速器（部分版本为钢链式CVT） ，变速比范围宽广，能精准匹配动力输出 ，提升燃油经济性与平顺性 。 钢链式结构相比传统钢带式 ，可承受更高扭矩，不易打滑断裂，耐用性更强。
〖伍〗、适用场景：CVT8变速箱更适合城市通勤 ，换挡过程无顿挫感 ，能优化发动机转速以降低油耗，官方数据显示20款欧蓝德综合油耗约4-2L/100km 。 无AT变速箱选项：2020款欧蓝德全系未配备传统AT（自动变速箱） ，仅提供CVT无级变速箱一种选取 ，与同级别部分车型（如CR-V 、奇骏）的动力配置逻辑一致 。
〖陆〗 、进口版变速箱质量表现优异2011-2013年进口版科雷傲5车型搭载的Jatco CVT8变速箱，技术成熟度较高。其故障率低至5% ，12万公里行驶里程内无渗漏案例占比达91% ，表明变速箱密封性和耐久性表现突出 。
尼桑9at变速箱是什么牌子
尼桑（日产）9AT变速箱的品牌是采埃孚（ZF） 。以下是关于该变速箱的详细介绍：采埃孚（ZF）的品牌背景采埃孚（ZF）是一家来自德国的知名汽车零部件供应商，在变速箱领域具有极高的声誉和领先的技术水平。
尼桑（日产）9AT变速箱主要由捷特科（JATCO）或日产雷诺联盟自主研发生产 ，具体取决于车型 。 核心品牌与供应商 捷特科（JATCO）日产汽车的部分9AT变速箱由日本捷特科公司提供 ，该公司是全球知名的自动变速箱制造商，与日产、三菱等品牌有深度合作 ，技术成熟且广泛应用于日产多款车型 。
途乐作为全尺寸7座SUV ，途乐提供6升V8和0升V6两个动力版本，匹配7速自动变速箱（7AT），采用非承载式车身结构 ，配备智能全模式四驱系统 ，油箱容量达100升。其越野性能突出，适合长途穿越和复杂地形驾驶 ，是日产越野车型中的旗舰产品 。
自由光 、大指挥官 、新牧民 。自由光 ，指导价：158-398万元，厂家优惠5万元左右。这是一款吉普越野入门车型 ，配备9AT变速箱 ，并提供四轮驱动车型。越野功能增加了速度模式、Rock模式和电动后轮轴差速锁，可以实现简单的爬坡和脱困 。
尼桑四驱越野车型主要有途乐 、奇骏 、途达、纳瓦拉和逍客 。途乐：作为旗舰硬派越野车 ，它采用全时四驱系统与非承载式车身。最新的Y63代车型配备5T V6 + 9AT动力 ，定位为大型豪华SUV，能适应极限越野场景 。奇骏：属于中型SUV ，配备适时四驱系统 ，可兼顾城市日常驾驶与越野需求 。
捷科特9at变速箱怎么样
〖壹〗、捷科特作为日产控股的变速箱供应商，技术积累较深，但9AT的可靠性需长期验证。早期批次曾有车主反映阀体故障（如电磁阀卡滞） ，需定期保养 。优缺点总结优点：燃油经济性优于传统6AT ，尤其适合城市拥堵路况 。高速巡航时噪音控制较好（低转速优势）。缺点：维修成本高，专修渠道较少（需依赖4S店或专业变速箱维修点） 。
〖贰〗 、捷科特9AT变速箱相比现款车型的7AT变速箱 ，在换挡平顺性方面有了明显的提升 。这得益于其更加精细的换挡逻辑和更多的挡位选取 ，使得变速箱在换挡时能够更加顺畅，减少了顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性。油耗表现 除了换挡平顺性外 ，捷科特9AT变速箱在油耗表现方面也有着不俗的表现 。
〖叁〗 、而通用全新9AT在市区90迈以内就能升至9挡，平顺性也更好 。理论上变速箱挡位数量越多 ，听起来好像很厉害的样子 ，但实际情况并不是这样。主打豪华，舒适却不够 奔驰C级使用的9AT在和同级别宝马3系相比同样没有优势。
〖肆〗、答案是 ，会！发动机和变速箱的匹配 ，是一门很深奥的学问，同样也是十分重要的 。我们经常能看到某9at在某款车型上的表现十分出色，但在另一品牌车型上就问题频发 。这就是匹配出了问题。每一台车的数据各不相同 ，所以变速箱的匹配是个很个性化的事儿 。
〖伍〗 、近来可以说连干式问题都不大 ，看销量就知道了 。双离合器有一个不成文的规则，越贵越稳定 ，保时捷上的那个PDK变速箱光成本就能买到十几万辆车。美国汽车的变速箱总是愚蠢和愚蠢的 ，即使现在9AT，这是美系的特点 ，最稳定的是爱信 ，但在丰田手中 。
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希望本篇文章《【jatco变速箱,jatco变速箱有哪几款车】》能对你有所帮助！
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